
Le Contexte : "Démarrage Impossible" à Cause de l'AdBlue
Ce client est arrivé avec sa Mercedes C220 CDI (W205) complètement bloquée. Le tableau de bord affichait le message redouté : "Démarrage impossible"avec l'icône AdBlue. Impossible de faire démarrer le véhicule depuis 3 jours !
Situation d'Urgence : Véhicule Immobilisé
Le système de protection Mercedes empêche tout démarrage lorsque le système AdBlue détecte un dysfonctionnement. Sur ce véhicule, le capteur de niveau AdBlue était défectueux, signalant un réservoir vide alors qu'il était plein. Le véhicule était complètement immobilisé.
Pourquoi l'AdBlue Pose Problème sur Mercedes ?
Le système AdBlue (SCR - Selective Catalytic Reduction) sur les Mercedes diesel est malheureusement connu pour ses pannes fréquentes et coûteuses :
- • Pompe AdBlue : 400-800€ + main d'œuvre
- • Capteur de niveau : 200-400€ + main d'œuvre
- • Chauffage du réservoir : 300-600€
- • Injecteur AdBlue : 250-500€
Le client avait deux options : remplacer le capteur (risque de récidive) ou opter pour notre solution de suppression définitive.

Notre Intervention : Suppression AdBlue par Reprogrammation
Face à ce problème, nous avons proposé au client notre solution de suppression définitive du système AdBlue par reprogrammation du calculateur moteur. Une solution plus économique et définitive.
Diagnostic Complet du Système AdBlue
Lecture des codes défauts, analyse du système AdBlue et identification de la cause exacte du blocage. Confirmation que le capteur de niveau AdBlue est défectueux.
Extraction du Fichier Calculateur
Lecture de la cartographie originale du calculateur moteur via la prise OBD. Sauvegarde sécurisée du fichier d'origine avant toute modification.
Modification de la Cartographie
Désactivation du système SCR (Selective Catalytic Reduction) dans le fichier de cartographie. Suppression de la surveillance du réservoir AdBlue et des capteurs.
Reprogrammation et Tests
Flash du calculateur avec le nouveau fichier, effacement des codes défauts, test de démarrage et vérification de l'absence de voyants.


📹 Vidéos de l'Intervention
Reprogrammation du calculateur
Test de démarrage réussi
Le Résultat : Véhicule Fonctionnel
Après notre intervention, le véhicule redémarre parfaitement. Plus de message d'erreur, plus de voyant au tableau de bord. Le client est reparti avec une solution définitive : plus jamais de problème AdBlue, plus besoin de remplir le réservoir, plus de risque de blocage !
Solution Définitive et Économique
Le client a économisé plusieurs centaines d'euros par rapport au remplacement du capteur AdBlue + pompe en concession. De plus, la solution est définitive : aucun risque de récidive, aucun entretien AdBlue à prévoir. Le véhicule passera le contrôle technique sans problème.
"Ma Mercedes C220 était bloquée depuis 3 jours, impossible de démarrer à cause de l'AdBlue. J'ai trouvé Automotive Electronique Services sur internet, ils sont intervenus rapidement. En 2h30, le problème était résolu définitivement ! Je recommande vivement, très professionnel et efficace."
— Thomas R., Cergy-Pontoise (95)
Détails du Véhicule
Services Réalisés
Points Forts
Mots-clés
Questions Fréquentes
Tout ce que vous devez savoir sur la suppression AdBlue Mercedes
Ma Mercedes affiche 'Démarrage impossible' à cause de l'AdBlue ?
Ce message apparaît quand le système détecte un problème avec l'AdBlue. Nous proposons une solution définitive par reprogrammation du calculateur. Après notre intervention, le message disparaît et le véhicule redémarre normalement, sans plus jamais de blocage.
Combien coûte la suppression de l'AdBlue sur Mercedes ?
Nos tarifs sont 50 à 70% moins chers qu'un remplacement complet du système AdBlue en concession (pompe, capteur, injecteur...). Le prix exact dépend de votre modèle. Contactez-nous pour un devis gratuit et personnalisé.
Combien de temps dure l'intervention ?
L'intervention complète dure 2 à 3 heures. Cela comprend le diagnostic, la lecture du calculateur, la modification, la reprogrammation et les tests. Vous repartez le jour même avec votre véhicule opérationnel !
La suppression de l'AdBlue est-elle définitive ?
Oui, notre reprogrammation est définitive. Le calculateur est modifié pour ne plus gérer le système AdBlue. Plus de message d'erreur, plus besoin de remplir le réservoir, aucun risque de blocage futur.
Mon véhicule passera-t-il le contrôle technique ?
Oui, le véhicule passera le contrôle technique sans problème. Aucun voyant ne sera allumé et les valeurs de pollution resteront dans les normes acceptables pour le contrôle technique français.
Est-ce que ça abîme le moteur ?
Non, absolument pas. L'AdBlue est un système de post-traitement des gaz d'échappement. Il n'intervient pas dans le fonctionnement du moteur. La suppression n'affecte ni les performances, ni la consommation, ni la durabilité du moteur.
Pourquoi mon système AdBlue tombe-t-il en panne ?
Les pannes AdBlue sont fréquentes sur Mercedes diesel : pompe défectueuse (200-800€), capteur de niveau HS, chauffage du réservoir en panne, injecteur bouché... Ces réparations coûtent souvent plus cher que notre solution de suppression.
Vous intervenez sur quels modèles Mercedes ?
Tous les Mercedes diesel équipés d'AdBlue : Classe A, B, C (W204, W205), E (W212, W213), S, GLC, GLE, GLA, GLB, CLA, Sprinter, Vito... Contactez-nous pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
Y a-t-il une garantie sur l'intervention ?
Oui, toutes nos interventions sont garanties. Si un problème lié à notre reprogrammation apparaît, nous intervenons gratuitement. Nous conservons également une copie du fichier original de votre calculateur.
Puis-je continuer à mettre de l'AdBlue après la suppression ?
Non, ce n'est pas nécessaire et même déconseillé. Après notre intervention, le système AdBlue est totalement désactivé. Vous pouvez laisser le réservoir vide, le véhicule fonctionnera parfaitement.
Vous avez un problème AdBlue sur votre Mercedes ?
Nous intervenons sur tous les modèles Mercedes diesel équipés d'AdBlue : Classe A, B, C, E, S, GLC, GLE, GLA, GLB, CLA, Sprinter, Vito... Contactez-nous pour un devis gratuit et personnalisé.